Категория каталога
Комплектующие закрывают практические задачи сборки, обслуживания и доработки беспилотной системы: электроника, кабельные комплекты, крепления, сервисные наборы и конструкционные элементы.
Описание
Инженерное описание корпуса
01.
Продукт
Корпус БЛА Quail
02.
Тип
Корпус
03.
Категория
Корпуса БЛА
04.
Бренд
Titan Dynamics
05.
Платформа
Самолетного типа
07.
Цена
Цена по спецификации
09.
Доступность
В наличии по запросу
Quail — компактная FPV-платформа с размахом 865 мм, рассчитанная на живой, точный и понятный полет. Это корпус для тех, кому нужен небольшой самолет с locked-in управлением, запасом прочности и местом под нормальную электронику.
По руководству и AIR-RC, Quail имеет максимальную взлетную массу до 2 кг, эффективность около 1,1 Wh/км, крейсерскую скорость 55–85 км/ч и поддерживает винт диаметром до 12 дюймов. Для компактного класса это дает хорошую гибкость между спокойным крейсером и энергичным FPV.
Сильная сторона Quail — простота без ощущения игрушечности: два сервопривода на elevons, один задний мотор, просторный фюзеляж под flight controller и крупную батарею, отсеки в крыле под приемник и видеопередатчик с разнесением антенн.
AERIS дорабатывает Quail как легкий композитный корпус под практическую сборку: усиливает посадочные и силовые зоны, готовит крепления батареи, контроллера, приемника, VTX и кабельные трассы, сохраняя быстрый доступ к обслуживанию.
Корпус AERIS поставляется как профессиональная композитная база, доработанная под практическую сборку: силовые зоны усиливаются карбон-композитными элементами, оболочка и модули адаптируются под выбранную компоновку, а посадочные места, крепления и кабельные трассы готовятся под оборудование заказчика. Для специальных задач возможны проводящие и экранирующие элементы в составе RF-конфигурации.
- Назначение: FPV, тренировки, компактный мониторинг, тесты связи и видео, динамичные выездные полеты.
- Размах крыла: 865 мм.
- Площадь крыла: 1920 см².
- Максимальная взлетная масса: до 2 кг.
- Крейсерская скорость: 55–85 км/ч.
- Эффективность: около 1,1 Wh/км.
- Максимальный диаметр винта: до 12 дюймов.
- Аэродинамика: профиль NACA 25110, удлинение 3,33, Max L/D 7,4.
- Компоновка: два сервопривода elevons, один задний мотор, просторный фюзеляж, крыльевые bays под VTX/RX.
- Доработка AERIS: усиление корпуса, подготовка электроники, питания, RF-разнесения и полезной нагрузки под конкретный сценарий.
Цена
Цена по спецификации
Популярное
Популярное
Категория каталога
Корпуса БЛА нужны для проектов, где система собирается под собственную авионику, полезную нагрузку и компоновку.
Что входит в категорию
Фюзеляжи, крылья, композитные оболочки, конструктивные наборы и воздушные платформы без полной готовой конфигурации.
Когда это правильный путь
- когда нужна своя электроника или бортовая логика
- когда проект требует кастомного размещения полезной нагрузки
- когда важна собственная интеграция и доработка
- когда критична работа с внутренним объёмом, креплениями и сервисным доступом
Как мы помогаем
Мы помогаем не только выбрать корпус, но и заранее понять, как в него встанут вычислители, датчики, питание, связь и эксплуатационная оснастка.
Категория каталога
Готовые БАС — это платформы, которые можно применять как основу для прикладной эксплуатации без старта с нуля. Они подходят, когда важны сроки, повторяемость конфигурации и понятный путь к внедрению.
Что входит в категорию
Собранные и подготовленные платформы под мониторинг, картографию, инспекцию, испытания, исследовательские миссии и отраслевые сценарии.
Когда это правильный выбор
- когда нужна готовая точка входа в эксплуатацию
- когда проекту нужен прогнозируемый состав системы
- когда важно быстрее перейти от выбора техники к миссии
- когда нет смысла начинать с собственной сборки
Как мы помогаем
Мы не ограничиваемся карточкой товара. Помогаем понять, подходит ли система под реальный сценарий, какие ограничения есть у выбранной конфигурации и как её лучше дополнять.
Категория каталога
Самолётные платформы подходят для задач, где ключевыми становятся дальность, площадь покрытия, крейсерская эффективность и повторяемость маршрутной миссии.
Для каких задач подходят
Мониторинг территорий, линейно-протяжённые объекты, картография, наблюдение, испытания полезной нагрузки, исследовательские вылеты.
Преимущества класса
- высокая энергоэффективность на маршруте
- удобство работы на больших площадях
- хорошее соотношение дальности и полезной нагрузки
- предсказуемый крейсерский режим
Как мы помогаем
Мы помогаем подобрать конкретную платформу под миссию, полезную нагрузку и процесс эксплуатации.
Категория каталога
VTOL-платформы объединяют вертикальный старт и посадку с самолётным участком маршрута. Это удобный класс для задач, где нет полосы, но нужен дальний и энергоэффективный полёт.
Для каких условий подходят
Ограниченные площадки, сложная полевая среда, переменное место старта, маршруты с высокой ценой логистической ошибки.
Преимущества класса
- старт без полосы
- меньше требований к площадке
- удобнее развёртывать в ограниченной среде
- подходят для миссий, где чистый самолёт неудобен, а мультиротор недостаточно дальний
Как мы помогаем
Мы помогаем оценить, действительно ли VTOL нужен под задачу, или его преимущества не окупаются в конкретном сценарии.
Категория каталога
Полезная нагрузка определяет, какие данные собирает система и какую прикладную задачу она реально решает. Поэтому выбор нагрузки нельзя отрывать от платформы, маршрута и сценария работы.
Что входит в категорию
Камеры, тепловизионные модули, мультиспектральные решения, лидары, навигационные датчики, вычислительные блоки и специализированные сенсоры.
Для каких задач подбираются
Наблюдение, съёмка, картография, инспекция, анализ среды, исследовательские сценарии, обработка данных на борту и в операторском контуре.
Как мы помогаем
Мы связываем выбор полезной нагрузки с реальной миссией: какие данные нужны, в каком виде они должны прийти, с какой точностью и в какой темп миссия должна укладываться.
Категория каталога
Наземный контур определяет, насколько удобно планировать миссию, управлять системой, передавать данные и поддерживать технику в полевых условиях.
Что входит в категорию
Станции управления, средства связи, антенные решения, питание, зарядная инфраструктура, точки подготовки миссии и элементы полевого развёртывания.
Когда этот раздел особенно важен
- когда техника должна работать регулярно, а не эпизодически
- когда миссия требует надёжного канала связи
- когда несколько бортов работают в одном контуре
- когда операторский процесс должен быть стандартизирован
Как мы помогаем
Мы помогаем собрать рабочую эксплуатационную систему из станции управления, связи, питания и полевой инфраструктуры.
