Категория каталога
Комплектующие закрывают практические задачи сборки, обслуживания и доработки беспилотной системы: электроника, кабельные комплекты, крепления, сервисные наборы и конструкционные элементы.
Описание
Инженерное описание БЛА-комплекса
01.
Продукт
БЛА Hammerhead
02.
Тип
Сборный дрон с ПО
03.
Категория
Готовые БАС
04.
Бренд
Titan Dynamics
05.
Платформа
Самолетного типа
06.
Применение
Промышленный мониторинг, Инспекция инфраструктуры, Картография и геодезия, Аграрный мониторинг, Безопасность и наблюдение, Исследования и разработка
07.
Цена
По запросу
09.
Доступность
По запросу
БЛА Hammerhead — самолетная система для прикладных задач, где нужны грузовая компоновка, устойчивость и пространство под бортовые системы. Подходит для наблюдения, инспекции, камерных испытаний и маршрутов над протяженными объектами.
Hammerhead рассчитан на максимальную взлетную массу до 1,5 кг, крейсерскую скорость 50–75 км/ч и эффективность около 0,78 Wh/км при 876 г AUW. Пустая масса тестовой конфигурации без батареи указана на уровне около 476 г, что делает платформу удобной для легких сборок.
Canard дает платформе особый характер: переднее горизонтальное оперение добавляет подъемную силу и улучшает управляемость на малых скоростях и больших углах атаки. Поэтому Hammerhead может быть не только быстрым FPV-самолетом, но и устойчивой платформой для аккуратных маневров, тестов камер и легких бортовых решений.
AERIS дорабатывает Hammerhead как компактный композитную платформу: усиливает носовую часть, посадочные зоны и крепления электроники, готовит аккуратные кабельные трассы и посадочные места под приемник, видеосистему, батарею и контроллер.
- Назначение: маневренный FPV, демонстрационные полеты, тренировка операторов, тесты легкой электроники.
- Схема: canard plane.
- Размах крыла: 640 мм.
- Площадь крыла: 1268 см².
- Максимальная взлетная масса: до 1,5 кг.
- Пустая масса тестовой конфигурации: около 476 г без батареи.
- Крейсерская скорость: 50–75 км/ч.
- Эффективность: около 0,78 Wh/км при 876 г AUW.
- Аэродинамика: NACA 24010 у корня, NACA 24008 на законцовке, Max L/D до 14.
- Полетный характер: высокая маневренность, уверенность на малых скоростях, хорошая устойчивость при компактном размере.
- Доработка AERIS: усиление нагруженных зон, подготовка креплений, электроники, питания и FPV-компоновки под задачу заказчика.
AERIS настраивает Hammerhead под силовую часть, питание, связь и посадочные места полезной нагрузки, уделяя внимание балансировке и защите обслуживаемых узлов.
Цена
По запросу
Популярное
Популярное
Категория каталога
Корпуса БЛА нужны для проектов, где система собирается под собственную авионику, полезную нагрузку и компоновку.
Что входит в категорию
Фюзеляжи, крылья, композитные оболочки, конструктивные наборы и воздушные платформы без полной готовой конфигурации.
Когда это правильный путь
- когда нужна своя электроника или бортовая логика
- когда проект требует кастомного размещения полезной нагрузки
- когда важна собственная интеграция и доработка
- когда критична работа с внутренним объёмом, креплениями и сервисным доступом
Как мы помогаем
Мы помогаем не только выбрать корпус, но и заранее понять, как в него встанут вычислители, датчики, питание, связь и эксплуатационная оснастка.
Категория каталога
Готовые БАС — это платформы, которые можно применять как основу для прикладной эксплуатации без старта с нуля. Они подходят, когда важны сроки, повторяемость конфигурации и понятный путь к внедрению.
Что входит в категорию
Собранные и подготовленные платформы под мониторинг, картографию, инспекцию, испытания, исследовательские миссии и отраслевые сценарии.
Когда это правильный выбор
- когда нужна готовая точка входа в эксплуатацию
- когда проекту нужен прогнозируемый состав системы
- когда важно быстрее перейти от выбора техники к миссии
- когда нет смысла начинать с собственной сборки
Как мы помогаем
Мы не ограничиваемся карточкой товара. Помогаем понять, подходит ли система под реальный сценарий, какие ограничения есть у выбранной конфигурации и как её лучше дополнять.
Категория каталога
Самолётные платформы подходят для задач, где ключевыми становятся дальность, площадь покрытия, крейсерская эффективность и повторяемость маршрутной миссии.
Для каких задач подходят
Мониторинг территорий, линейно-протяжённые объекты, картография, наблюдение, испытания полезной нагрузки, исследовательские вылеты.
Преимущества класса
- высокая энергоэффективность на маршруте
- удобство работы на больших площадях
- хорошее соотношение дальности и полезной нагрузки
- предсказуемый крейсерский режим
Как мы помогаем
Мы помогаем подобрать конкретную платформу под миссию, полезную нагрузку и процесс эксплуатации.
Категория каталога
VTOL-платформы объединяют вертикальный старт и посадку с самолётным участком маршрута. Это удобный класс для задач, где нет полосы, но нужен дальний и энергоэффективный полёт.
Для каких условий подходят
Ограниченные площадки, сложная полевая среда, переменное место старта, маршруты с высокой ценой логистической ошибки.
Преимущества класса
- старт без полосы
- меньше требований к площадке
- удобнее развёртывать в ограниченной среде
- подходят для миссий, где чистый самолёт неудобен, а мультиротор недостаточно дальний
Как мы помогаем
Мы помогаем оценить, действительно ли VTOL нужен под задачу, или его преимущества не окупаются в конкретном сценарии.
Категория каталога
Полезная нагрузка определяет, какие данные собирает система и какую прикладную задачу она реально решает. Поэтому выбор нагрузки нельзя отрывать от платформы, маршрута и сценария работы.
Что входит в категорию
Камеры, тепловизионные модули, мультиспектральные решения, лидары, навигационные датчики, вычислительные блоки и специализированные сенсоры.
Для каких задач подбираются
Наблюдение, съёмка, картография, инспекция, анализ среды, исследовательские сценарии, обработка данных на борту и в операторском контуре.
Как мы помогаем
Мы связываем выбор полезной нагрузки с реальной миссией: какие данные нужны, в каком виде они должны прийти, с какой точностью и в какой темп миссия должна укладываться.
Категория каталога
Наземный контур определяет, насколько удобно планировать миссию, управлять системой, передавать данные и поддерживать технику в полевых условиях.
Что входит в категорию
Станции управления, средства связи, антенные решения, питание, зарядная инфраструктура, точки подготовки миссии и элементы полевого развёртывания.
Когда этот раздел особенно важен
- когда техника должна работать регулярно, а не эпизодически
- когда миссия требует надёжного канала связи
- когда несколько бортов работают в одном контуре
- когда операторский процесс должен быть стандартизирован
Как мы помогаем
Мы помогаем собрать рабочую эксплуатационную систему из станции управления, связи, питания и полевой инфраструктуры.
