Категория каталога
Комплектующие закрывают практические задачи сборки, обслуживания и доработки беспилотной системы: электроника, кабельные комплекты, крепления, сервисные наборы и конструкционные элементы.
Описание
Инженерное описание корпуса
01.
Продукт
Корпус БЛА Avenger VTOL Mode
02.
Тип
Корпус
03.
Категория
Корпуса БЛА
04.
Бренд
Titan Dynamics
05.
Платформа
VTOL / конвертоплан
07.
Цена
Цена по спецификации
09.
Доступность
В наличии по запросу
Avenger VTOL Mode — VTOL-конфигурация крупного корпуса Avenger для задач, где дальность самолетной схемы нужно совместить с вертикальным взлетом и посадкой. Такая компоновка особенно полезна там, где нет подготовленной полосы, катапульты или безопасного участка для посадки по-самолетному: промышленный мониторинг, полевые обследования, маршруты над пересеченной местностью и работа с ограниченных площадок.
Базовая аэродинамика Avenger сохраняет преимущества большого крыла: размах 2224 мм, площадь 3783 см², вытянутый фюзеляж, хороший внутренний объем и стабильный крейсерский полет на скорости 40–55 км/ч. В VTOL Mode корпус получает отдельную силовую компоновку для вертикального этапа, поэтому практическая дальность и время полета рассчитываются уже под конкретный вес батареи, полезной нагрузки, количество VTOL-моторов и требуемый резерв энергии на посадочный переход.
Главное отличие этой версии — не просто наличие вертикального взлета, а правильная интеграция VTOL-узлов в крупную дальнюю платформу. AERIS усиливает силовые зоны под подъемные группы, готовит крепления, кабельные трассы, питание, охлаждение регуляторов и сервисный доступ так, чтобы самолетный участок оставался эффективным, а вертикальный режим был предсказуемым при взлете, зависании и посадке.
Корпус подходит для конфигураций с носовой камерой, нижним обзором, автопилотом, GPS/компасом, телеметрией, видеолинком и полезной нагрузкой. Большой объем фюзеляжа и отсеки в крыле позволяют аккуратно разнести приемник, видеопередатчик, антенны и силовую часть, что особенно важно для VTOL-платформ с большим числом бортовых систем.
Корпус AERIS поставляется как профессиональная композитная база, доработанная под практическую сборку: силовые зоны усиливаются карбон-композитными элементами, оболочка и модули адаптируются под выбранную компоновку, а посадочные места, крепления и кабельные трассы готовятся под оборудование заказчика. Для специальных задач возможны проводящие и экранирующие элементы в составе RF-конфигурации.
- Назначение: VTOL-мониторинг, инспекция удаленных объектов, полевые маршруты без взлетной полосы, наблюдение, исследовательские и испытательные задачи.
- Конфигурация: самолетная платформа с вертикальным взлетом и посадкой.
- Размах крыла: 2224 мм.
- Площадь крыла: 3783 см².
- Крейсерская скорость самолетного участка: 40–55 км/ч.
- Базовая аэродинамика: корневой профиль NACA 6414, концевой профиль NACA 2410, удлинение 12,8, Max L/D до 15.
- VTOL-преимущество: старт и посадка с ограниченных площадок без катапульты, полосы или посадочного пробега.
- Интеграция: усиление узлов под подъемные группы, подготовка питания, ESC, кабельных трасс, креплений и сервисного доступа.
- Компоновка: носовой и нижний обзор, крупный фюзеляж, отсеки в крыле для разнесения связи, видео и антенн.
- Доработка AERIS: расчет конфигурации под полезную нагрузку, резерв энергии на VTOL-посадку, балансировку, охлаждение и состав бортовой электроники.
Цена
Цена по спецификации
Популярное
Популярное
Категория каталога
Корпуса БЛА нужны для проектов, где система собирается под собственную авионику, полезную нагрузку и компоновку.
Что входит в категорию
Фюзеляжи, крылья, композитные оболочки, конструктивные наборы и воздушные платформы без полной готовой конфигурации.
Когда это правильный путь
- когда нужна своя электроника или бортовая логика
- когда проект требует кастомного размещения полезной нагрузки
- когда важна собственная интеграция и доработка
- когда критична работа с внутренним объёмом, креплениями и сервисным доступом
Как мы помогаем
Мы помогаем не только выбрать корпус, но и заранее понять, как в него встанут вычислители, датчики, питание, связь и эксплуатационная оснастка.
Категория каталога
Готовые БАС — это платформы, которые можно применять как основу для прикладной эксплуатации без старта с нуля. Они подходят, когда важны сроки, повторяемость конфигурации и понятный путь к внедрению.
Что входит в категорию
Собранные и подготовленные платформы под мониторинг, картографию, инспекцию, испытания, исследовательские миссии и отраслевые сценарии.
Когда это правильный выбор
- когда нужна готовая точка входа в эксплуатацию
- когда проекту нужен прогнозируемый состав системы
- когда важно быстрее перейти от выбора техники к миссии
- когда нет смысла начинать с собственной сборки
Как мы помогаем
Мы не ограничиваемся карточкой товара. Помогаем понять, подходит ли система под реальный сценарий, какие ограничения есть у выбранной конфигурации и как её лучше дополнять.
Категория каталога
Самолётные платформы подходят для задач, где ключевыми становятся дальность, площадь покрытия, крейсерская эффективность и повторяемость маршрутной миссии.
Для каких задач подходят
Мониторинг территорий, линейно-протяжённые объекты, картография, наблюдение, испытания полезной нагрузки, исследовательские вылеты.
Преимущества класса
- высокая энергоэффективность на маршруте
- удобство работы на больших площадях
- хорошее соотношение дальности и полезной нагрузки
- предсказуемый крейсерский режим
Как мы помогаем
Мы помогаем подобрать конкретную платформу под миссию, полезную нагрузку и процесс эксплуатации.
Категория каталога
VTOL-платформы объединяют вертикальный старт и посадку с самолётным участком маршрута. Это удобный класс для задач, где нет полосы, но нужен дальний и энергоэффективный полёт.
Для каких условий подходят
Ограниченные площадки, сложная полевая среда, переменное место старта, маршруты с высокой ценой логистической ошибки.
Преимущества класса
- старт без полосы
- меньше требований к площадке
- удобнее развёртывать в ограниченной среде
- подходят для миссий, где чистый самолёт неудобен, а мультиротор недостаточно дальний
Как мы помогаем
Мы помогаем оценить, действительно ли VTOL нужен под задачу, или его преимущества не окупаются в конкретном сценарии.
Категория каталога
Полезная нагрузка определяет, какие данные собирает система и какую прикладную задачу она реально решает. Поэтому выбор нагрузки нельзя отрывать от платформы, маршрута и сценария работы.
Что входит в категорию
Камеры, тепловизионные модули, мультиспектральные решения, лидары, навигационные датчики, вычислительные блоки и специализированные сенсоры.
Для каких задач подбираются
Наблюдение, съёмка, картография, инспекция, анализ среды, исследовательские сценарии, обработка данных на борту и в операторском контуре.
Как мы помогаем
Мы связываем выбор полезной нагрузки с реальной миссией: какие данные нужны, в каком виде они должны прийти, с какой точностью и в какой темп миссия должна укладываться.
Категория каталога
Наземный контур определяет, насколько удобно планировать миссию, управлять системой, передавать данные и поддерживать технику в полевых условиях.
Что входит в категорию
Станции управления, средства связи, антенные решения, питание, зарядная инфраструктура, точки подготовки миссии и элементы полевого развёртывания.
Когда этот раздел особенно важен
- когда техника должна работать регулярно, а не эпизодически
- когда миссия требует надёжного канала связи
- когда несколько бортов работают в одном контуре
- когда операторский процесс должен быть стандартизирован
Как мы помогаем
Мы помогаем собрать рабочую эксплуатационную систему из станции управления, связи, питания и полевой инфраструктуры.
